厦门日报讯 奥迪车行进中，刹车遽然“变软”，但厦门大邦互易商货4S店检测后称没问题，不料毛病再次发生。前日，车主唐女士向本报反映此事。

  这辆奥迪A6轿车是2008年1月从厦门大邦互易商货汽车贸易有限公司购买。依据唐女士说法，本年1月10日，她驾车途中遽然呈现刹车“变软”的状况。“轻踩刹车踏板没反应，踩究竟才把车停住！”唐女士说，车子开了一段后又呈现相同状况，她意识到刹车毛病，将车送去“大邦”4S店检修。

  4S店检修后开了修理单，表明刹车体系没问题，但主张她替换了渗油的“线月初，这辆车行进中刹车再次“变软”，又送去“大邦”4S店检修。“大邦”4S店查看结果是刹车体系4个配件“漏油”和“异响”需替换，配件费10020元，工时费1840元。不过，这笔费用却引起不合。唐女士以为，这笔费用应由“大邦”4S店承当；而“大邦”4S店的售后服务林司理以为，他们可革除工时费，10020元配件费仍要由车主承当。本月11日，唐女士将此事反映给12315，经高崎工商所调停，两边仍未谈妥。

  唐女士质疑，车辆日常保养中为何没发现刹车体系呈现一些显着的反常问题？她还说，车子第一次呈现刹车“变软”毛病时，对方仅用“目测”和“试车”方法检测，未发现毛病就交车。她以为，4S店应该为此承当相应的职责。唐女士也提出，对方若不能承当这笔费用，就要出具书面证明资料，阐明刹车体系呈现“变软”毛病的原因和修理进程，并许诺替换刹车体系后，不会再呈现安全问题。

  记者为此找到“大邦”4S店的林司理。他表明，车辆日常保养都依照“保养表”查看，其时并未查看出刹车体系有问题。唐女士的车子第一次去4S店检修时，他们查看发现真空泵有细微漏油，又进行各种路况的试车，但并未发现刹车“变软”的状况，所以只主张唐女士替换了真空泵。林司理说，刹车是一个巨大的“总成”体系，归于可拆开不行分化的，上面有许多“油封”，一旦拆开就必须替换，因而第一次检修时并未拆开刹车体系。

  林司理表明，现在并不能认定是修理问题导致刹车“变软”的毛病，因而他们也不能承当配件的费用。他表明，4S店修理单据和确诊陈述都会提供给顾客。

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